2020年9月底,大众汽车通过线上的形式全球发布了海外版本的ID.4车型。网上车市从大众官方获悉,大众ID.4的中国首发时间将从原定的10月22日推迟至11月3日。大众ID.4基于纯电模块化平台打造,定位于跨界紧凑型SUV。NEDC工况下续航里程达到550km,超过了蔚来ES6最高510km的续航表现。新车将由一汽-大众和上汽大众分别国产,未来上市后将竞争特斯拉国产Model Y、蔚来ES6、极星2等车型。
一汽-大众版本的ID.4 CROZZ在外观方面更接近海外版车型,而上汽大众版本的ID.4 X则在外观方面进行了小幅度的修改。整体来看,新车延续了ID家族标志性设计风格,看上去十分前卫。前脸应用贯穿式灯带设计,科幻且增加了辨识度。车身尾部,大众ID.4通过凌厉的线条突出立体感,贯穿式尾灯与前灯相呼应。
尺寸方面,上汽大众ID.4 X车身长度比一汽-大众ID.4 CROZZ略长,其余参数均保持一致,与极星2尺寸接近。动力部分,两款国产大众ID.4均搭载最大功率为150kW的电动机,峰值扭矩为310N·m,最高时速为160km/h。新车采用三元锂电池,电池能量密度175Wh/kg,每百公里综合电耗为16.2kWh,NEDC工况下续航里程达到550km。
大众ID.4是首款在国内上市的MEB平台车型,不同于以往推出的“油改电”产品,车辆本身各方面指数都有极大的优化,后续会有着不错的竞争力。未来将加入到国内30万元级别电动车市场的竞争中,与极星2等豪华品牌电动车型进行竞争。