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什么是转子发动机 用三角转子来控制压缩和排放(动力十分强劲)

来源:www.270top.com时间:2020-12-08 17:19:00编辑:吴加伦人气值:

说起转子发动机,可能大家对这款发动机还不是很了解,转子发动机的发明时间是1956年,由德国人汪克尔发明,是在总结了前人研究的基础上,解决了一

些关键问题,研制而来,该项技术后来被日本马自达汽车公司买下。

什么是转子发动机

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转子发动机的转子是一个三角形,共有三个切面,每个切面都是一个活塞面,当发动机不运转时,会将气缸分成3个部分,当气缸运转时,转子每旋转一周相当于做功三次,因此转子发动机的实际功率要比同排量的往复式活塞发动机高。

转子发动机的特点

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转子发动机和传统发动机不同点在于,转子发动机的活塞,不需要在气缸内做往复直线运动,并可以将燃烧的膨胀力转化为驱动扭矩,使得转子发动机在同

等功率的情况下,发动机的体积更小,噪音和震动也更低。

转子发动机的结构

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转子发动机的结构相对比较简单,转子发动机主要由外壳,椭圆气缸,偏心输出轴,转子,转子齿圈,定子齿轮组成,椭圆气缸是发动机内部的气体燃烧空

间,也是转子发动机内部的主要结构,设计椭圆形气缸的目的是为了保证转子切面能很好的和气缸壁贴合。

转子发动机的使用

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转子发动机诞生之初,使用转子发动机的车辆包括通用,奔驰,丰田,雪铁龙,劳斯莱斯和铃木等众多汽车厂商,后因技术原因,使用转子发动机的只有日

本马自达汽车公司,比如马自达RX7和马自达RX8等,但截至到2019年8月,转子发动机已经停产,市面上的量产车,开始使用复式传统发动机。

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